Step 1 まずは準備から
どんなエンジンでも100％の効率のものはありません。
だいたいのハナシですが、ガソリンエンジンのエネルギー効率は25-30％と言われており、ロスするうちの1/3が熱としてクーラントから、1/3が排気ガスとしてエクゾーストから消えていきます。
従来多くのバイクでは「空冷式」と言われる冷却方式が採用されてきました。文字通り、これはエンジンを空気で冷やします。エンジンにフィンを付けるだけの簡単な機構です。とは言っても、実際にはエンジンオイルが重要な役割を果たしているのですが・・・。
現在の主流は「水冷式」と言われるもので、クーラントと呼ばれる冷却液をエンジン内部に封入し、これを循環させて、さらに高い冷却効率を実現しています。
クーラント液とはいったい何でしょう？
なぜただの水ではないのでしょう？
冷却効率では、実はただの水に軍配が上がります。
しかし、ただの水ではすぐに錆びて使い物になりませんね。
また、０℃以下では凍ってしまいます。
クーラントとして使われているものは、エンジン内部の錆びを防ぎ、零下でも凍ることなくエンジンを守ることができるのです。
では、どれくらいの間隔で交換した方がいいのでしょう？
一概には言えませんが、約２年です。サービスマニュアルを確認してください。
※注意：
クーラントに使用される液は、非常に毒性が高いです。飲み込んだりしないように注意の上、取り扱ってください。
【必要なもの】
- クーラント原液(あるいは指定倍率に希釈したもの)
- ドライバー類
- 廃液受け皿
